天津液壓閥的分類

      液壓傳動(dòng)中用來(lái)操控液體壓力﹑流量和方向的元件。其間天津液壓閥操控壓力的稱為壓力操控閥，天津液壓閥操控流量的稱為流量操控閥，天津液壓閥操控通﹑斷和流向的稱為方向操控閥。

      壓力操控閥：按用處分為溢流閥﹑減壓閥和次序閥。（1）溢流閥：能操控液壓體系在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)堅(jiān)持安穩(wěn)狀態(tài)。用於過(guò)載維護(hù)的溢流閥稱為安 全閥。當(dāng)體系發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí)，閥口會(huì)翻開(kāi)而溢流，以保證體系的安穩(wěn)。（2）減壓閥：能操控分支回路得到比主回路油壓低的安穩(wěn)壓力。減壓閥按它所操控的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為安穩(wěn)值）﹑定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間堅(jiān)持一定的份額）。（3）次序閥：能使一個(gè)履行元件（如液壓缸﹑液壓馬達(dá)等）動(dòng)作今后，再按次序使其他履行元件動(dòng)作。油泵發(fā)生的壓力先推動(dòng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)，一起經(jīng)過(guò)次序閥的進(jìn)油口效果在面積A 上，當(dāng)液壓缸1運(yùn)動(dòng)徹底成后，壓力升高，效果在面積A 的向上推力大於彈簧的調(diào)定值后，閥芯上升使進(jìn)油口與出油口相通，使液壓缸2運(yùn)動(dòng)。

      流量操控閥：使用調(diào)理閥芯和閥體間的節(jié)省口面積和它所發(fā)生的部分阻力對(duì)流量進(jìn)行調(diào)理，然后操控履行元件的運(yùn)動(dòng)速度。流量操控閥按用處分為 5種。（1）節(jié)省閥：在調(diào)定節(jié)省口面積后，能使載荷壓力改變不大和運(yùn)動(dòng)均勻性要求不高的履行元件的運(yùn)動(dòng)速度基本上堅(jiān)持安穩(wěn)。（2）調(diào)速閥：在載荷壓力改變時(shí)能堅(jiān)持節(jié)省閥的進(jìn)出口壓差為定值。這樣，在節(jié)省口面積調(diào)定今后，不管載荷壓力如何改變，調(diào)速閥都能堅(jiān)持經(jīng)過(guò)節(jié)省閥的流量不變，然后使履行元件的運(yùn)動(dòng)速度安穩(wěn)。（3）分流閥：不管載荷巨細(xì)，能使同一油源的兩個(gè)履行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥；得到按份額分配流量的為份額分流閥。（4）集流閥：效果與分流閥相反，使流入集流閥的流量按份額分配。（5）分流集流閥：兼具分流閥和集流閥兩種功能。

      方向操控閥：按用處分為單向閥和換向閥。單向閥：只允許流體在管道中單向接通，反向即切斷。換向閥：改變不同管路間的通﹑斷聯(lián)系﹑依據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位﹑三位等；依據(jù)所操控的通道數(shù)分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；依據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方法分手動(dòng)﹑機(jī)動(dòng)﹑電動(dòng)﹑液動(dòng)等。圖2為三位四通換向閥的工作原理。P 為供油口，O 為回油口，A ﹑B 是通向履行元件的輸出口。當(dāng)閥芯處?kù)吨形粫r(shí)，全部油口切斷，履行元件不動(dòng)；當(dāng)閥芯移到右位時(shí)，P 與A 通，B 與O 通；當(dāng)閥芯移到左位時(shí)，P 與B 通，A 與O 通。這樣，履行元件就能作正﹑反向運(yùn)動(dòng)。