天津液壓閥的聯接方法，你知道有幾種嗎？

      液壓體系中常常會看到林林總總的天津液壓閥，那么天津液壓閥的聯接方法有哪些呢？碩辰液壓廠家告知你天津液壓閥的聯接方法有管式聯接、板式聯接、集成塊式及疊加閥式等，下面就給我們來別離介紹一下。

1.管式聯接

      管式聯接又稱螺紋式聯接，它是將管式天津液壓閥用管接頭及油管聯接起來，流量大的則用法蘭聯接。其利益足體系中各閥間油液走向一望而知;缺陷是結構渙散，所占液壓體系空間較大，節(jié)路交錯，不便于裝拆、修補，管接頭處易漏油和進人空氣，并且易產生振動和噪聲.現在運用較少。

2.板式聯接

      板式聯接是將板式天津液壓閥共同設備在聯接板上，采用的聯接板有以下幾種方法。

(1)單層聯接板 閥類元件裝在豎立的聯接板的前面，閥間油路在板后用油管聯接。這種聯接板簡略，查看油路便當，但板上管路多，裝拆不便當。

(2)雙層聯接板 在兩板間加工出聯接閥的油路.兩塊板再用粘接劑或螺釘固定在一起，工藝簡略，結構緊湊.但液壓站體系壓力高時易呈現漏油串腔問題。

(3)整體聯接板 整體聯接板在一塊較厚的聯接板中鉆孔或鑄孔作為聯接油路，結構緊湊，油管少，作業(yè)可靠，但加工較困難，油路的壓力丟掉較大。

3.集成塊式

      集成塊式液壓設備，將板式液壓元件設備在集成塊周圍三個旁邊面上，其他一個旁邊面則設備管接頭，通過油管聯接到液壓實施元件。塊內由鉆孔構成的聯接油路，塊與裝在其周圍的元件構成一個集成塊組，通常是可以結束必定功用的典型根本回路，如調壓回路塊、調速回路塊等.一個液壓體系往往由幾個集成塊組所組成，各集成塊與頂蓋、底板一起用長螺栓聯接起來。這種聯接方法具有結構緊湊.油管少，可標準化，便于規(guī)劃與制作等利益.因此它在各種液壓體系中得到了廣泛的運用。

4.疊加閥式

      疊加閥式是液壓設備集成化的其他一種方法，每個疊加閥既起控制閥的效果，又起通道體的效果。因此，疊加閥式裝備不需要其他的聯接塊，，只需用長螺栓直接將各疊加閥彼裝在底板塊上，即可組成所需的液壓體系。