士德液壓：AST油壓是怎么建立起來的

      士德液壓：AST油壓是EH油經(jīng)過快速卸荷閥節(jié)流后的油,只要EH油泵運(yùn)行,它是一直存在的,但是AST電磁閥泄油口開著,其被卸掉了,當(dāng)機(jī)組掛閘AST電磁閥復(fù)位,泄油口關(guān)閉,AST油壓就建立起來了!

      壓力油經(jīng)一個(gè)Φ0.8的節(jié)流孔后，進(jìn)入各主汽門油動(dòng)機(jī)油缸的活塞下面，同時(shí)也進(jìn)入到各主汽門油動(dòng)機(jī)集成塊上的卸荷閥的底部；各主汽門油動(dòng)機(jī)在抗燃油油壓的作用下，克服閥門的摩擦力、蒸汽作用力、閥門自重和操縱座的彈簧力，打開各主汽門；同時(shí)，被送到卸荷閥下部的壓力油經(jīng)卸荷閥上的一個(gè)節(jié)流孔節(jié)流后，形成自動(dòng)停機(jī)危急遮斷控制油（及AST控制油），該控制油經(jīng)過卸荷閥內(nèi)部一個(gè)節(jié)流孔后作用在卸荷閥的杯狀滑閥的上部，該控制油所產(chǎn)生的力與卸荷閥內(nèi)部小彈簧的彈簧力合在一起，將卸荷閥的杯狀滑閥壓在閥座上，封死了各主汽門油動(dòng)機(jī)油缸底部與有壓回油的通道；當(dāng)主汽門開關(guān)電磁閥得電打開時(shí)或AST電磁閥組件上的AST電磁閥失電打開時(shí)，均將卸荷閥杯狀滑閥上部的AST控制油接通到無壓回油，卸荷閥的杯狀滑閥在其底部的油壓力的作用下動(dòng)作，將各主汽門油動(dòng)機(jī)油缸下腔的壓力油接至有壓回油，這樣各主汽門在操縱座彈簧力的作用下，迅速關(guān)閉。另外，緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卸荷閥上的針閥調(diào)節(jié)手柄，可使主汽門油缸活塞下腔的壓力油油壓部分跌落，主汽門油動(dòng)機(jī)在操縱座   

      士德液壓：彈簧力的作用下，關(guān)閉一定的行程，以達(dá)到主汽門活動(dòng)試驗(yàn)的目的；

      壓力油經(jīng)一個(gè)精度為3μm的濾油器，送到MOOG J761-003伺服閥前，該伺服閥在DEH控制系統(tǒng)伺服放大器后的控制信號(hào)的作用下，將壓力油送入各調(diào)節(jié)閥門油動(dòng)機(jī)活塞下腔內(nèi)，同時(shí)也送到位于各調(diào)節(jié)閥門油動(dòng)機(jī)集成塊上的卸荷閥的下部；各調(diào)節(jié)閥門油動(dòng)機(jī)在抗燃油壓的作用下，克服閥門的摩擦力、蒸汽作用力、閥門自重和操縱座彈簧力，打開各調(diào)節(jié)閥門；同時(shí)，被送到卸荷閥下部的壓力油經(jīng)卸荷閥下部一個(gè)小節(jié)流孔節(jié)流后，形成超速保護(hù)控制油（OPC控制油），該控制油經(jīng)過卸荷閥內(nèi)部的一個(gè)節(jié)流孔后作用在卸荷閥的杯狀滑閥的上部，其油壓產(chǎn)生的作用力與卸荷閥內(nèi)部小彈簧的彈簧力合在一起，將卸荷閥的杯狀滑閥壓在閥座上，封死了各調(diào)節(jié)汽門油動(dòng)機(jī)油缸底部與有壓回油通道；當(dāng)OPC電磁閥組件上的OPC電磁閥得電打開時(shí)，將卸荷閥杯狀滑閥上部的OPC控制油接通至有壓回油，卸荷閥在其底部的油壓力的作用下動(dòng)作，將各調(diào)節(jié)閥門油動(dòng)機(jī)油缸下腔的壓力油接至無壓回油，這樣，各調(diào)節(jié)閥門在操縱座彈簧力的作用下迅速關(guān)閉；另外，當(dāng)DEH控制機(jī)柜失電或伺服放大器損壞的情況下（即伺服閥的輸入為零），伺服閥將回關(guān)到機(jī)械零位，此時(shí)，油動(dòng)機(jī)油缸下腔的壓力油經(jīng)伺服閥全部泄放到有壓回油管路中去，各調(diào)節(jié)閥油動(dòng)機(jī)關(guān)閉；

      士德液壓：壓力油經(jīng)一個(gè)Φ0.8的節(jié)流孔后，補(bǔ)入OPC控制油母管，然后經(jīng)OPC電磁閥組件與AST電磁閥組件之間的兩個(gè)逆止閥補(bǔ)入AST控制油母管內(nèi)，系統(tǒng)這樣進(jìn)行設(shè)計(jì)，是考慮到：各油動(dòng)機(jī)集成塊上卸荷閥的OPC及AST控制油形成節(jié)流孔較小，OPC和AST控制油母管充油較慢，故將壓力油直接補(bǔ)進(jìn)OPC及AST控制油母管，使各主汽門油動(dòng)機(jī)和各調(diào)節(jié)門油動(dòng)機(jī)的卸荷閥快速關(guān)閉，使機(jī)組具備快速啟動(dòng)的能力；當(dāng)OPC或AST電磁閥動(dòng)作時(shí)，由于該節(jié)流孔的作用，不會(huì)導(dǎo)致壓力油母管失壓；

      士德液壓：AST控制油及OPC控制油均是壓力油經(jīng)油動(dòng)機(jī)卸荷閥上的節(jié)流孔和壓力油經(jīng)一個(gè)Φ0.8節(jié)流孔后形成的；AST控制油是對(duì)主汽門油動(dòng)機(jī)而言的，OPC控制油是對(duì)調(diào)節(jié)閥門油動(dòng)機(jī)而言的。在AST電磁閥組件和OPC電磁閥組件之間有兩個(gè)逆止閥，這兩個(gè)逆止閥的作用是當(dāng)OPC控制油母管失壓時(shí)，AST控制油母管油壓不會(huì)受到影響；而當(dāng)AST 控制油母管失壓時(shí)，OPC控制油母管的控制油就會(huì)通過這兩個(gè)逆止閥進(jìn)入AST母管中，然后排回EH控制系統(tǒng)的無壓回油母管，直接返回EH油箱。